半导体电阻应变片
半导体电阻应变片是电阻应变片的一种主要类型，其工作原理主要基于压阻效应（电阻率变化），与金属电阻应变片主要依赖几何尺寸变化（应变效应）不同。
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单晶硅半导体
单晶硅半导体是目前使用最多的压阻材料，广泛应用于半导体电阻应变片和压阻式压力传感器中。
工作应变片
工作应变片（通常标记为R₁）是粘贴在被测试件上、直接感受应变并产生电阻变化的电阻应变片。它是电桥补偿法测量电路中的关键传感元件，其电阻变化由两部分组成：由被测试件应变引起的电阻变化（有用信号）和由环境温度变化引起的电阻变化（温度误差）。
应变电阻式传感器
应变电阻式传感器是一种利用电阻应变片将应变转换为电阻变化的传感器。它由弹性元件（作为敏感元件感知与力相关的量并产生应变）及在其上粘贴的电阻应变片（作为转换元件将应变转换为电阻变化）构成。
弹性元件
弹性元件是应变电阻式传感器中的敏感元件，用于感知力、压力等物理量并产生应变。当外力去除后，弹性元件能完全恢复其原来的尺寸和形状，这种应变称为弹性应变。
悬臂梁式力传感器
悬臂梁式力传感器是一种利用悬臂梁弹性元件将力转换为应变的电阻式力传感器。其特点是结构简单、加工方便、应变片容易粘贴、灵敏度高，适用于测量小载荷（500N以下，最小可测零点几牛）。
智能轮胎技术
智能轮胎技术是将传感器和芯片植入轮胎中，对轮胎使用进行全程监测的汽车电子技术。
柱式力传感器
柱式力传感器是一种利用柱状或筒状弹性元件将力转换为应变的电阻式力传感器。其特点是结构简单紧凑，可承受很大载荷，量程从几克到数百吨不等。
气动量仪
气动量仪是一种利用气动测量技术进行尺寸测量的仪器，与电阻式差压传感器配合使用。
环式力传感器
环式力传感器是一种利用圆环状弹性元件将力转换为应变的电阻式力传感器。与柱式力传感器相比，其应力分布更复杂且有方向区分，便于构成差动电桥，适用于测量较大载荷。
电阻式加速度传感器
电阻式加速度传感器用于测量物体的加速度，利用质量块将加速度转换为力，再作用于弹性元件产生应变，通过应变片测量加速度。
电阻式压力传感器
电阻式压力传感器主要用于测量流动介质（如液体、气体）的动态或静态压力。这类传感器大多采用膜片式或筒式弹性元件，利用电阻应变片将压力引起的应变转换为电阻变化。
电阻式差压传感器
电阻式差压传感器是一种扩散硅型压阻式压力传感器，利用半导体扩散工艺在硅膜片上集成压阻元件，实现弹性元件与转换元件的一体化。
电阻式液体重量传感器
电阻式液体重量传感器利用微压传感器和感压膜感受液体压力，通过电桥输出电压测量容器内液体重量或液位高度。
补偿块
补偿块是电桥补偿法中用于粘贴补偿电阻应变片的独立块体，其材料与被测试件材料完全相同。
补偿应变片
补偿应变片（通常标记为R₂）是粘贴在补偿块上、用于温度补偿的电阻应变片。它与工作应变片R₁配对使用，不承受被测试件的应变，仅感受环境温度变化。当R₁和R₂具有相同的电阻温度系数α、线膨胀系数β、应变灵敏度系数K和初始电阻值R₀，且处于同一温度场中时，温度变化引起的电阻变化ΔR₁=ΔR₂，电桥仍处于平衡状态，从而消除温度误差。
金属电阻应变片
金属电阻应变片是电阻应变片的一种主要类型，其工作原理主要基于应变效应导致材料几何尺寸的变化。