压电式交通检测系统
压电式交通检测系统是一种利用压电传感器检测车辆压力的智能交通管理系统，主要用于闯红灯抓拍、超速检测和违章停车监控等场景。
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压电式传感器
压电式传感器是以某些介质的压电效应作为工作基础的传感器。当有力作用于压电材料上时，传感器就有电荷（电压）输出。压电式传感器是典型的有源传感器（能量变换型传感器），无需外加电源。
压电式力传感器
压电式力传感器是一种利用压电效应实现力电转换的传感器，主要用于动态力的测量。其典型结构为单向测力传感器，由石英晶片、绝缘套、电极、上盖和基座组成。
压电式加速度传感器
压电式加速度传感器是一种利用压电效应测量加速度的传感器，由压电元件、质量块、预压弹簧、基座和外壳组成。广泛应用于振动测量、冲击测试以及消费电子（如智能手机的“摇一摇”功能和计步器）等领域。
压电材料
压电材料是实现机械能与电能相互转换的功能材料。自然界中大多数晶体具有压电效应，但十分微弱。具有较强压电效应的材料主要包括以下几类：
压电陶瓷
压电陶瓷是人工制造的多晶体压电材料，是压电式传感器中应用最广泛的压电材料类型之一。与天然单晶石英不同，压电陶瓷需经过极化处理才具有压电性。
石英晶体（压电）
石英晶体是压电材料的一种，化学成分SiO₂，为单晶结构，理想形状为六角锥体。石英晶体是各向异性材料，不同晶向具有各异的物理特性。其压电效应于1880年被居里（Curie）兄弟发现。
聚偏二氟乙烯（PVDF）
聚偏二氟乙烯（Polyvinylidene Fluoride Polymer，简称PVDF）是目前已发现的压电系数最高、且已进行应用开发的压电高分子材料。它是一种有机分子半结晶聚合物，经过机械滚压和拉伸可制作成压电薄膜（厚度1~100μm）。
质量块
质量块是压电式加速度传感器中的关键机械组件，用于在振动或冲击时产生惯性力，作用于压电元件上产生电荷。